（原标题：歇业三个月后，友媾和通3架货机流拍！知情东谈主：还原适航资本远高于飞机价值）

本文开始：期间财经 作家：何铭亮 刘艳莎

6月22日10时，经历了一天的竞拍后，友媾和通航空有限公司（以下简称“友媾和通”）名下3架飞机财富以流拍告终。

期间财经在京东拍卖歇业强清平台上看到，这三架财富总估值达到1.59亿元的货运飞机，尽管有上百万东谈主“围不雅”，但从始至终均无一东谈主报名参与竞拍。

其中一架流拍飞机 图片开始：京东拍卖歇业强清平台

参与拍卖的三架货机，折柳是两架波音747和一架空客A300，总共起拍价为1.43亿元，较评估价折价10%。

6月20日，期间财经以意向买家身份致电友媾和通处置东谈主，其暗意，上述飞机停飞本领莫得进行维修，发动机和机身王人有不同经过的磨损，评估机构以为还原适航的可能性比拟低。

三架飞机折价拍卖

这次拍卖的三架飞机均停放在湖北武汉市黄陂区武汉河汉机场，起拍价均较评估价折价10%，京东拍卖平台上，两架波音飞机的慈祥热度最高，围不雅东谈主数总共超200万东谈主次。

从公开贵寓来看，三架飞机均为客机改装成货机，且王人已有“一定年事”。

机号为B2448的波音747飞机机型为747-2J6B，机龄已39年，评估价值为5710.23万元。

另一架机号为B2450的波音747飞机机型相通，但机龄略短，为37年，评估价值为5988.78万元。

而机号为B2326的空客A300飞机最“年青”，机龄仅29年，评估价值为4178.22万元。

6月20日，期间财经以意向买家身份致电友媾和通处置东谈主，其暗意，上述飞机停飞本领莫得进行维修，发动机和机身王人有不同经过的磨损，“评估机构以为还原适航的可能性比拟低。因为从资原来看，还原适航的资本高于飞机本人的价值，评估的维修用度比飞机本人的价值高2000万好意思元。”上述处置东谈主暗意。

拍卖公告袒露，三架飞机在停场本领均未存在职何封存/维修及记载，保存维修记载的系统MIX当今处于法院查封现象，天臣优配且已欠费多年无法登陆接近；维修类纸版贵寓则在公司停运后未实时更新，存在部分维修/阅百里挑一史信息缺失风物。

京东拍卖平台袒露，友媾和通还有多架飞机、发动机、输送斥地、办公斥地、地盘使用权等财富将于6月22日至7月6日起被拍卖，总共起拍价超3亿元。

2019年末，据第一财经报谈称友媾和通旗下多架货机仍是停飞，友媾和通董事长张煊楠更称公司正在寻求重组，但临了自救无果走向歇业。

友媾和通的歇业财产分派有筹画袒露，驱散本年5月18日，参与本次歇业财产分派的优先债权共18.45亿元；职工债权共677户，金额为东谈主民币1.09亿元；税收债权267.88万元；庸俗债权共41.09亿元；劣后债权1.40亿元；暂缓说明的债权7232.03万元。上述债权总共超62亿元。

上述处置东谈主还称，友媾和通的职工均已下野，本次飞机拍卖与公司其他操办作为无任何关系。

停飞5年后歇业

友媾和通树立于2008年，主营基地种植在武汉河汉外洋机场，主营为外洋、国内的航空货运业务。而在树立的第二年，友媾和通就已引进了本次拍卖中的两架波音飞机，而后其又连接迢遥引入宽体机，最多时领有13架全货机，宽体货机数目超国有三大航。

2011年，平安优配友媾和通认真获颁民航局的《运行许可证》，也认真在公司树立三年后启动过问运营。不外，2011年、2012年中国国内民航货邮输送量均堕入负增长，友媾和通可谓开局不利。

在行业周期低谷阶段，友媾和通却依然难掩宏愿，和其鼓舞友媾和通实业有限公司（以下简称“友媾和通实业”）屡次脱手“抄底”。

2011年友媾和通实业收购赢得上海全宜快递有限公司、北京中外运速递有限公司和香港金果快递有限公司100%股权；2012年3月2日，友媾和通实业又与停航2个月的翡翠航空签署重组意向书，最终由于不可控而毁掉接盘。2013年，友媾和通则以1元东谈主民币价钱收购星河外舶来品运航空有限公司51%股权。

尽管2013年后，国内民航货邮输送量重新还原较快速率增长，但友媾和通前期迢遥引进宽体机，在高额的飞机引进用度、增长的运营资本之下，相通给公司现款流及处置带来压力。

2017年~2019年，民航货邮输送量增速贯穿三年下跌，到2019年增速仅有2%。而在多种成分之下，2019年友媾和通堕入资金链难题，只可停飞转而寻求融资重组，但未能自救顺利。

2021年7月27日，武汉关系法院以为友媾和通航空不可奉赵到期债务，而且清爽枯竭奉赵才智，裁定受理对公司的歇业计帐恳求。

但是，就在友媾和通堕入窘境之后，航空货运业却迎来了费力的市集爆发契机。2020年之后，受天下疫情苛虐影响，防疫物质输送需求大，同期受客机腹舱运力大幅下跌等影响，航空货运业运价飙升，也扭转了航空货运业比年损失的时事。

辛勤进入歇业计帐要领的友媾和通也不甘毁掉，将公司由歇业计帐转为歇业重整，重新引入投资东谈主爱戴公司的运营价值、进步债权东谈主的奉赵比例。

而据2022年3月的《友媾和通航空有限公司重整意向投资东谈主预招募公告》，处置东谈主以为，驱散2019年，公司已绽放了8条如期外洋航路，折柳邃晓南亚、中东、欧洲等市集，是那时中国直飞南亚市集运力最多的航空公司，市集占比跳动70%，再加上外洋航空货运彼时需求昌盛、价钱握续攀升，中邦原土运力可向外洋提供输送急需物质、医疗斥地等居品，公司具备较大的重整后劲。

不外，而后尽管福建纵腾网罗有限公司、中航网联外洋物流有限公司均曾先后抒发过参与重整的意向，后续均不清爽之。最终法院于2024年3月20日裁定友媾和通歇业。

纪念过往，货航翡翠航空相通曾以财富不及以奉赵沿途债务，枯竭奉赵还债才智为由，进行歇业计帐。

值得提神的是，翡翠航空那时3架波音747-400货机在两年时辰里历经6轮线下拍卖，临了均流拍。直至2017年11月，翡翠航空开启了其初次线上拍卖飞机，彼时三架飞机机龄均在10年傍边，总共起拍价为3.92亿元，较初次拍卖价钱已大幅下跌了约70%。

不外，在转至线上拍卖后，这三架飞机火速引来意向投资者热烈竞拍，最终其中的两架波音747被顺丰航空拍下，拍卖价钱折柳是1.61亿元和1.62亿元。

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